高級セダンのハイブリッド化の意義
ＢＭＷが、最上級セダン「７シリーズ」のハイブリッド車（ＨＶ）「アクティブ・ハイブリッド・セブン」の受注を開始したそうです。
ＢＭＷにとって初めてのＨＶで、価格は１２８０万円だそうです。
「医師はベンツ、歯科医師はＢＭＷ」と自嘲的におっしゃる歯科医師と飲んだことがありますが、このような車を普通に購入する人たちがいるわけです。
このような値段を見ると、つい高級セダンをＨＶにするのにはどんな意義があるのだろうと考えてしまいます。
今は見かけなくなりましたが、かつて車関係のジャーナリストが燃費の悪い高級セダンやアメリカ車を評する時の定番に「ガソリンを撒きく散らして走っているようなものだが、燃費を気にするような人はこのような車を買わないだろう」という言い方がありました。
ダイレクトには言っていませんが「セレブでない人は読まなくてもいいよ」と言っているようなものでした。
ひがみや皮肉でいうのではありませんが、車のジャーナリズムというものがあるとすれば、それは今でも、「燃費がリッター６kmであろうが４kmであろうが、１０００万円も２０００万円もするような車を持つ人は、月々のガソリン代など気にならないでしょう」と論じなければつじつまが合わないのではないでしょうか。
ナイーブに見えることをあえて言ってみますが、エクスキューズのためのＨＶ、ステータスを落とさないためのＨＶではなく、堂々と熟成された内燃機関の素晴らしさや高級セダンでしか得られない車所有の価値を堂々と主張すればいいのではないのでしょうか。
エコカーを使っていない民主党の閣僚が、このセダンを買えばどうなるかを想像しようとしてもなかなかむずかしいです。レクサスだといいのでしょうか。
ここで自問自答をしてみれば、内燃機関だけでがんばるということはメインストリームから外れることを意味します。いや自問自答なぞしなくたって直感的にわかります。
でも、例えばあのＢＭＷのようなメーカーが、今でも真空管アンプをコツコツと作り詳しいマニアにしか知られないオーディオの LAXMAN のようなメーカーになってしまうことがありとすれば、それはそれで無性に寂しさを感じてしまいます。（ LAXMAN さんごめんなさい。私はいつまでも貴社のファンです。）
（引用 ここから）-------------------------------------------------------
＜ＢＭＷ＞最上級セダンＨＶの受注開始 納車は来年夏
10月29日19時26分配信 毎日新聞
独ＢＭＷの日本法人は２９日、最上級セダン「７シリーズ」のハイブリッド車（ＨＶ）「アクティブ・ハイブリッド・セブン」の受注を開始したと発表した。ＢＭＷでは初のＨＶで、来年夏の納車を予定している。価格は１２８０万円。車体の長い「アクティブ・ハイブリッド・セブンＬ」は１４０５万円。
排気量４．４リットルのガソリンエンジンと、リチウムイオン電池で駆動する電気モーターを搭載。ＨＶにすることで、ガソリン１リットルあたりの走行距離はベース車の「７５０ｉ」より１５％改善する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091029-00000087-mai-bus_all
（ここまで）-------------------------------------------------------------
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